Bro Och Väg Förladdning av Tonpåsar

Broförlastande tonpåsar är en typ av flexibel förpackningsbehållare som används inom broteknik för förladdning. De används huvudsakligen för att simulera de belastningar som kan uppstå under brokonstruktion, för att testa hållfastheten, stabiliteten och sättningen av brostöd eller fundament.

Material och struktur
Material: Vanligtvis gjord av vävt tyg av hög-polypropylen (PP). Det yttre PP-bastyget är behandlat med UV-beständighet, vilket kan förhindra att materialet blir skört på grund av exponering för solljus. Vissa tonpåsar har en kompositfilm av polyeten (PE) på det inre lagret, vilket bildar ett tätt vattentätt lager som effektivt förhindrar vatteninträngning.

Struktur: Botten har en kors-botten eller rutnät-bottenstruktur för att sprida vikten av sand och stenar och förhindra att botten rivs sönder. Ytterligare horisontella förstärkningsbälten läggs till på sidorna för att förbättra den totala stabiliteten. Fyra hörn är utrustade med lyftband och anslutningen mellan lyftremmarna och väskans kropp sys med dubbla gängor eller limmas genom värmesmältning för att säkerställa säker lastupptagning.

Egenskaper

Hög kostnad-effektivitet: Den kan direkt använda sanden, gruset och andra material som finns på byggarbetsplatsen för fyllning, utan att behöva köpa ytterligare specialfyllmedel, vilket kan spara 30 %-50 % av kostnaderna för fyllnadsmaterial. De tomma påsarna kan vikas, vilket kan spara lagringsutrymme, och kan återanvändas 5-10 gånger, med en låg engångskostnad.

Bekväm manövrering: Den övre matarporten har en diameter på över 50 cm, vilket är lämpligt för fyllningsmaskiner eller manuell snabbfyllning. Den nedre utloppsporten är utrustad med en dragsnöre eller ventil, som kan åstadkomma mekaniserad utlopp. Urladdningstiden för singel-påsen förkortas till inom 5 minuter. De fyra -hörnremmarna är breddade till 8 cm, vilket säkert kan bära en vikt på 2 ton, är kompatibla med olika lyftutrustningar och den fyrkantiga designen är bekväm att stapla, vilket kan förbättra utnyttjandegraden av lagringsutrymme.

Säker och pålitlig: Genom vertikala falltester, toppspränghållfasthetstest och andra tekniska verifikationer är bärkraften över 2 ton, vilket uppfyller kraven i "Tekniska specifikationer för konstruktion av motorvägsbroar och kulvertar". Tätningsdesignen kan säkerställa inget läckage under transport och undvika förorening av brostrukturen.

Specifikationsmått

Storleken kan anpassas efter specifika tekniska krav såsom brospännvidd och stödhöjd. Vanliga storlekar inkluderar 90cm×90cm×110cm, 100cm×100cm×120cm, etc. Kapaciteten är vanligtvis mellan 500 och 2000L, och den kan bära en vikt på 0,5 till 3 ton.

Applikationsscenario

Den tillämpas främst i scenarier som förspänning av formstöd för gjutna-på-lådbalkar, lastning av stålfackverkskonstruktioner på hängbroar, förspänning av hängkorgar och stagkabelkorgar under fribärande gjutning och förspänning av sidospann och inflygningsbroar. Genom att simulera vikten av betong eller andra laster används den för att testa brokonstruktionens säkerhet.